Việt Nam Lập Kỷ Lục Thế Giới Với Dự Án Sân Bay Long Thành 16 Tỷ USD
Ngày 20/05/2025 – Việt Nam vừa ghi danh vào lịch sử ngành hàng không thế giới khi thực hiện thành công việc nâng khối thép module nặng hơn 5.300 tấn tại dự án sân bay Long Thành trị giá 16 tỷ USD. Đây được xem là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, đánh dấu bước tiến vượt bậc về kỹ thuật xây dựng.
Mục lục
Khối Thép Khổng Lồ Và Kỹ Thuật Đỉnh Cao
Toàn bộ quá trình nâng mái thép nhà ga sân bay Long Thành được thực hiện với sự tham gia của các chuyên gia Thụy Sĩ cùng đội ngũ kỹ sư Việt Nam. Module thép này có trọng lượng lên tới 5.300 tấn, được thiết kế theo hình hoa sen – biểu tượng văn hóa đặc trưng của Việt Nam.
Theo ông Mai Phước Đức, Giám đốc điều hành dự án CTCP Kết cấu thép ATAD, đây là một trong những công trình phức tạp nhất mà ông từng tham gia. Kết cấu mái đòi hỏi độ chính xác tuyệt đối với các tấm thép dày từ 30–70 mm, uốn cong hai chiều. Mọi mối hàn đều phải đạt tiêu chuẩn ngấu toàn phần để đảm bảo an toàn và thẩm mỹ.
Khoảnh Khắc Lịch Sử Khi Công Trường Nín Thở
Thời khắc quan trọng nhất diễn ra vào 22h30′ khi khối thép được nâng lên độ cao 300 mm đầu tiên. Cả công trường chìm trong im lặng, từ kỹ sư đến công nhân đều dõi theo từng milimét di chuyển. Ông Đức chia sẻ: “Từng mm đều chứa đựng áp lực khổng lồ, không có chỗ cho sai sót.”
Sau 3 ngày thực hiện, khối thép đã được đưa lên vị trí cao nhất 16,8 m vào ngày 4/4. Khoảnh khắc này khiến mọi người xúc động ôm nhau, bởi thành công này đánh dấu sự vượt qua thách thức kỹ thuật khó khăn hàng đầu thế giới.
Công Nghệ Đột Phá Và Thách thức Thi Công
ATAD đã sử dụng 68 bộ kích thủy lực, 16 máy bơm cùng hệ thống laser tự động do công ty VSL (Thụy Sĩ) cung cấp. Toàn bộ quy trình được mô phỏng bằng phần mềm để dự đoán độ trượt của khối thép. Trên thực tế, module chỉ lệch 18 mm so với dự kiến 22 mm – một con số ấn tượng.
Ngoài yếu tố kỹ thuật, thời tiết cũng là thách thức lớn. Các chuyên gia đã nghiên cứu quy luật mưa gió trong suốt một năm để chọn thời điểm thi công. Hệ thống kết cấu được thiết kế chịu được gió 110 km/h, đồng thời lắp đặt 16 điểm đo gió để đảm bảo an toàn.
Tiến Độ Dự Án Và Tầm Nhìn Tương Lai
Dự án sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành vào ngày 19/12/2025, với tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD. Giai đoạn 1 sẽ đưa vào vận hành năm 2026, đón 25 triệu lượt khách mỗi năm. Đến năm 2035, sân bay này sẽ trở thành cửa ngõ hàng không lớn nhất Việt Nam với công suất 100 triệu lượt khách.
Ông Dương Quang Điện, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án, cho biết việc nâng mái thép bằng kích thủy lực đã giúp tiết kiệm 4 tháng so với phương án truyền thống. Nhà ga hành khách – “trái tim” của dự án – đang hoàn thiện phần kết cấu thép và mặt dựng kính, dự kiến xây xong cuối năm 2025.
