Cầu Phú Mỹ 2 – Kết nối 8 làn xe đến sân bay Long Thành
Hà Nội, 07/02/2026 – Thành phố giàu nhất Việt Nam sắp sở hữu cây cầu 2 tầng, 8 làn xe hiện đại nhất, kết nối siêu dự án trị giá 16 tỷ USD giữa khu Nam TP.HCM và Long Thành. UBND TP.HCM vừa chính thức ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch thi tuyển phương án kiến trúc cầu Phú Mỹ 2.
Theo quyết định mới được công bố, UBND Thành phố ủy quyền cho Công ty TNHH Masterise hạ tầng Phú Mỹ đứng ra tổ chức cuộc thi tuyển phương án kiến trúc cầu này. Mục tiêu của cuộc thi là lựa chọn giải pháp thiết kế tối ưu, có tính khả thi cao, mang đậm dấu ấn kiến trúc hiện đại và độc đáo, đồng thời tạo điểm nhấn ấn tượng cho trục giao thông kết nối mới giữa khu Nam TP.HCM với khu vực phía Nam tỉnh Đồng Nai (huyện Nhơn Trạch cũ) và Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
Thông tin từ cơ quan chức năng cho biết, các đơn vị tham gia thi tuyển sẽ phải đăng ký, nộp hồ sơ năng lực chuyên môn, sau đó thực hiện phương án thiết kế theo đúng tiến độ đã đề ra và bảo vệ phương án trước hội đồng thi tuyển. Hội đồng chuyên môn sẽ tiến hành đánh giá, xếp hạng lựa chọn phương án ý tưởng tối ưu nhất để báo cáo cơ quan tổ chức thi tuyển, trình UBND TP.HCM phê duyệt chính thức, công bố kết quả và tổ chức trao giải theo quy định.
Dự kiến, cuộc thi tuyển phương án kiến trúc cầu Phú Mỹ 2 sẽ diễn ra trong khoảng 30 ngày kể từ ngày UBND TP.HCM phê duyệt kế hoạch thi tuyển.
Mục lục
Siêu dự án với tổng mức đầu tư gần 23.186 tỷ đồng
Trước đó, dự án cầu Phú Mỹ 2 đã được TP.HCM tổ chức động thổ xây dựng vào ngày 15/1/2026. Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 23.186 tỷ đồng, bao gồm cả lãi vay trong thời gian xây dựng. Nhà đầu tư chính dự án này là Công ty Masterise.
Về vị trí, cầu Phú Mỹ 2 có điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM), điểm cuối kết nối với đường Liên Cảng (Đồng Nai), với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3 km. Trong đó, đoạn qua địa bàn TP.HCM chiếm khoảng 4,6 km, phần còn lại thuộc tỉnh Đồng Nai. Công trình này nằm cách cầu Phú Mỹ hiện hữu khoảng 2 km về hướng biển.
Thiết kế cầu 8 làn xe với tĩnh không thông thuyền 55m
Theo thiết kế kỹ thuật, cầu Phú Mỹ 2 được quy hoạch với 8 làn xe, bao gồm 6 làn dành cho phương tiện cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Cầu có kết cấu dây văng hiện đại và tĩnh không thông thuyền đạt 55m – đây thuộc nhóm các công trình có tĩnh không cao nhất cả nước hiện nay.
Đặc biệt, riêng đoạn cầu và đường dẫn phía TP.HCM, dài hơn 2 km từ Hoàng Quốc Việt đến Đào Trí sẽ được thiết kế là đường trên cao với 1-2 tầng. Đây là phương án lần đầu tiên được áp dụng tại TP.HCM nhằm mục đích hạn chế việc giải phóng mặt bằng, giảm thiểu tác động đến quy hoạch đô thị trong bối cảnh đường Hoàng Quốc Việt có lộ giới tương đối hẹp, khó khăn trong việc mở rộng như các tuyến đường khác.
Góp phần giảm tải và tạo hành động nhanh đến sân bay Long Thành
Dự án cầu Phú Mỹ 2 dự kiến được triển khai xây dựng từ nay đến năm 2029. Khi hoàn thành, cây cầu này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đang quá tải hiện nay.
Hơn nữa, cầu Phú Mỹ 2 cùng với đường trục Bắc – Nam (Nguyễn Hữu Thọ) và đường 25C (Đồng Nai) sẽ tạo thành một hành lang giao thông thông suốt, giúp di chuyển nhanh chóng đến sân bay Long Thành đang được đầu tư xây dựng. Sự kết nối này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của khu vực phía Nam TP.HCM và Đồng Nai trong thời gian tới.
Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, dự án cầu Phú Mỹ 2 không chỉ là công trình giao thông quan trọng mà còn là tiền đề để phát triển các khu đô thị và khu công nghiệp mới dọc tuyến đường này, góp phần vào sự phát triển kinh tế chung của khu vực phía Nam.
