Đầu tư 3,4 triệu tỷ thúc đẩy tăng trưởng GDP
Hơn 234 công trình, dự án với tổng mức đầu tư vượt 3,4 triệu tỷ đồng trên khắp cả nước được khởi công và khánh thành trong những ngày cuối năm 2025 đã tạo nên một cột mốc quan trọng. Những dự án này không chỉ mang tính biểu tượng mà còn là động lực đắc lực để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm nay và những năm tiếp theo.
Công trình biểu tượng thúc đẩy tăng trưởng
Sau lễ khởi công và khánh thành ngày 19/12/2025, nhiều dự án trọng điểm tại Hà Nội đã được xem xét, thông qua và triển khai với tốc độ nhanh hơn so với trước đây; các thủ tục hành chính phức tạp được rút gọn, các khó khăn, nút thắt được tháo gỡ quyết liệt.
Các dự án lớn này diễn ra đúng thời điểm Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng GDP khoảng 10% từ nay đến năm 2030, minh chứng cho quyết tâm phát triển kinh tế – xã hội của cả nước.
Vai trò của đại lộ cảnh quan sông Hồng
Trao đổi với PV Tiền Phong, TS. Phạm Ngọc Hương Quỳnh – chuyên gia Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội – đánh giá, trong số các dự án vừa khởi công, Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng là một tiêu biểu đáng chú ý của Hà Nội.
Theo TS. Quỳnh, Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng không chỉ mang giá trị đối với Hà Nội mà còn tác động tích cực đến toàn vùng Đồng bằng sông Hồng – khu vực đóng góp khoảng 40% GDP cả nước theo số liệu của Tổng cục Thống kê năm 2023. Miền Bắc này bao gồm các tỉnh thành như Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Hải Dương… – vùng đô thị và công nghiệp năng động nhất miền Bắc.
Điều này góp phần quan trọng vào mục tiêu tăng trưởng chung của đất nước trong giai đoạn hiện tại.
Mạng lưới giao thông liên vùng
TS. Quỳnh phân tích thêm, việc kết nối không gian đô thị ven sông với các tuyến đường vành đai lớn như Vành đai 4 (đang xây dựng với tổng vốn đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng) và các tuyến cao tốc quốc gia tạo ra một hệ thống giao thông có tính liên vùng cao.
Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ đóng vai trò như một nút kết nối chiến lược giữa vận tải đường bộ, đường sắt đô thị và không gian đô thị ven sông, từ đó tạo động lực lan tỏa phát triển ra khu vực xung quanh.
Hiệu quả kinh tế và bất động sản
Về mặt kinh tế, việc hình thành một trục phát triển ven sông quy mô lớn sẽ nâng cao hiệu quả sử dụng đất đô thị, đồng thời tạo ra nguồn lực tài chính quan trọng cho thành phố qua hoạt động đấu giá đất, thu ngân sách và thu hút đầu tư từ xã hội.
Thực tế cho thấy, tại nhiều khu vực ven sông Hồng, giá trị bất động sản đã cao hơn mức trung bình toàn thành phố từ 20-30%, phản ánh rõ tiềm năng gia tăng giá trị kinh tế khi không gian ven sông được quy hoạch và khai thác bài bản.
Phát triển du lịch và dịch vụ
Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng mở ra dư địa lớn cho phát triển dịch vụ, du lịch và các ngành kinh tế sáng tạo. Hà Nội hiện đón khoảng 4,5 – 5 triệu lượt khách quốc tế mỗi năm, nhưng tỷ lệ chi tiêu và thời gian lưu trú còn thấp so với các đô thị lớn trong khu vực.
Việc hình thành các tuyến đi bộ, không gian văn hóa, lễ hội, bến thuyền và các hoạt động du lịch ven sông sẽ góp phần đa dạng hóa sản phẩm du lịch, đồng thời thúc đẩy kinh tế đêm và nâng cao giá trị gia tăng của ngành dịch vụ đô thị. Đây là hướng đi phù hợp với chiến lược phát triển công nghiệp văn hóa và kinh tế ban đêm mà thành phố đang theo đuổi.
Nâng cao hiệu quả đầu tư công
Để đạt được tăng trưởng cao hai con số như mục tiêu, nhiều chuyên gia nhận định việc đầu tư công đóng vai trò cực kỳ quan trọng.
Mới đây, tại Hội thảo “Xác lập mô hình tăng trưởng kinh tế gắn với tái cơ cấu nền kinh tế Việt Nam giai đoạn 2026 – 2030”, TS. Cấn Văn Lực – thành viên Hội đồng tư vấn Chính sách của Thủ tướng Chính phủ – khẳng định, đầu tư công giữ vai trò “dẫn dắt”, đồng thời là “vốn mồi” của nền kinh tế, chiếm khoảng 17,2% tổng vốn đầu tư toàn xã hội giai đoạn 2021-2025.
Bài học từ kinh nghiệm quốc tế
Nhìn từ góc độ kinh nghiệm quốc tế, ông Lực cho thấy Trung Quốc trong thời kỳ tăng trưởng cao có tỷ lệ đóng góp của vốn lên tới 58,7%; Hàn Quốc khoảng 50,1%; Singapore đạt 37,8%. Tại Việt Nam, giai đoạn 2001-2010, yếu tố vốn đóng góp cao nhất với 54,7%; dự báo đến năm 2025, con số này ước tính đạt 44,1%, trong khi lao động đóng góp 8,9%, phần còn lại thuộc về năng suất các nhân tố tổng hợp (TFP).
Cơ cấu đầu tư cần điều chỉnh
Dù đầu tư công dành 80% cho cơ sở hạ tầng nhưng cơ cấu chưa thực sự cân đối. Cụ thể, hạ tầng giao thông chiếm 22% tổng vốn đầu tư công; năng lượng 32,3%; thông tin – truyền thông 12%; hạ tầng bền vững 26,1%; trong khi nước sạch chỉ chiếm 0,7%.
Theo TS. Lực, cần cơ cấu lại và nâng cao hiệu quả đầu tư công, quan trọng không kém việc tăng quy mô vốn. Cụ thể, đầu tư công cho hạ tầng nên giảm dần về mức 50-55% tổng vốn đầu tư công, tương đương mức của các nước trong khu vực; đồng thời tăng chi cho giáo dục đào tạo lên tối thiểu 20%, y tế 10-12%, khoa học công nghệ 3-5%.
Giải pháp nâng cao hiệu quả
Bên cạnh việc điều chỉnh cơ cấu, cần cập nhật và hoàn thiện Bộ tiêu chí đánh giá hiệu quả dự án đầu tư công. Đồng thời, đầu tư cần tránh dàn trải mà tập trung vào khoảng 3.000 dự án ưu tiên, giải quyết dứt điểm gần 3.000 dự án vướng mắc, tồn đọng đang kéo dài.
TS. Lực cũng nhấn mạnh, cần phát triển đồng bộ và cân bằng hơn thị trường tài chính trong nước, đồng thời tăng cường hợp tác quốc tế và đa dạng hóa kênh huy động vốn. Mục tiêu là xây dựng Đề án cải cách toàn diện khu vực tài chính Việt Nam.
Theo đánh giá hiện nay, do cơ cấu thị trường chưa mất cân đối, hệ thống ngân hàng hàng năm đẩy vốn tín dụng ra nền kinh tế tăng 17-18%/năm, khiến dư nợ tín dụng/GDP tiến gần 150% cuối năm 2025, tạo áp lực lớn. Vì vậy, việc xem xét lại cấu trúc thị trường tài chính là rất cần thiết để phân bổ nguồn lực hiệu quả hơn và hỗ trợ tăng trưởng kinh tế bền vững trong thời gian tới.
