Sơn Hải đón dự án cao tốc tỷ đô
Trong bối cảnh ngành xây dựng đang có nhiều phát triển, Tập đoàn Sơn Hải nổi lên với thông tin tích cực về việc tham gia hai dự án cao tốc chiến lược với quy mô đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng.
Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc: Tiến độ ấn tượng
Theo thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, Tập đoàn Sơn Hải hiện đang tích cực hoàn thiện thiết kế kỹ thuật cho dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc. Nếu hoàn thành đúng kế hoạch và được cơ quan chức năng phê duyệt, tuyến đường này sẽ chính thức triển khai thi công vào tháng 1/2026.
Trước đó, cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đã được khởi công vào sáng ngày 19/12/2025. Đây được xem là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Lâm Đồng, khu vực Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ.
Tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp nhấn mạnh, khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương mà còn giảm tải hiệu quả cho Quốc lộ 20, đồng thời khắc phục các điểm đen tai nạn giao thông, nhất là khu vực đèo Bảo Lộc.
Sau khi được triển khai, đại diện nhà đầu tư là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, ông Nguyễn Viết Hải đã đề xuất điều chỉnh tốc độ thiết kế của tuyến đường từ 80 km/h lên 100 km/h, nhằm khai thác tối đa hiệu quả của công trình sau khi hoàn thành.
Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào cuối năm 2022, với tổng chiều dài gần 66 km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 12 km, đoạn qua tỉnh Lâm Dong dài gần 54 km. Điểm đầu tuyến kết nối với cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, điểm cuối tại phường 1, TP Bảo Lộc, nối thẳng với cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương dài 74 km đã được khởi công vào cuối tháng 6/2025.
Về mặt tài chính, tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ khoảng hơn 18.000 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước chiếm 6.500 tỷ đồng (36%), vốn nhà đầu tư khoảng 11.500 tỷ đồng (64%). Thời gian thu phí, hoàn vốn dự kiến kéo dài 23 năm 9 tháng.
Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt: Thách thức đòi hỏi kỹ thuật cao
Liên quan đến dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt, lãnh đạo Sở Xây dựng Lâm Đồng cho biết đây là công trình có vai trò kết nối chiến lược giữa các trung tâm kinh tế, du lịch lớn. Hiện nay, hai tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa đang tăng cường phối hợp, rà soát các nội dung liên quan và sớm kiến nghị cụ thể để các bộ, ngành Trung ương xem xét, quyết định.
Trước đó vào đầu tháng 12/2025, UBND tỉnh Khánh Hòa đã giao các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện các văn bản báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định đầu tư Dự án Đường bộ cao tốc Nha Trang – Đà Lạt. Đây được xác định là dự án quan trọng, cần được khẩn trương thực hiện để góp phần kết nối thuận lợi và an toàn giữa hai trung tâm du lịch lớn Nha Trang – Đà Lạt.
UBND tỉnh Khánh Hòa đã gửi báo cáo đến Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính để làm rõ các nội dung liên quan đến việc đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt theo phương thức PPP (hợp đồng BOT có vốn Nhà nước tham gia).
Giai đoạn đầu, đoạn Nha Trang – Đà Lạt dài 80,8 km được kiến nghị triển khai trước, trong đó 44 km đi qua địa phận Khánh Hòa và 36,8 km qua Lâm Đồng. Tuyến đường được đầu tư một lần theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng từ 22 – 24,75 m. Tổng mức đầu tư ước khoảng 25.000 tỷ đồng, trong đó vốn nhà đầu tư chiếm khoảng 35%, phần còn lại là vốn Nhà nước, bao gồm ngân sách Trung ương và ngân sách hai địa phương.
Tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vào tháng 9/2024, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải, khẳng định doanh nghiệp quyết tâm tham gia dự án với mục tiêu kiến tạo “tuyến cao tốc vượt núi đẹp nhất Việt Nam”.
Theo ông Hải, đây là tuyến đường có địa hình phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật chuyên sâu, do đó Sơn Hải đã đề xuất áp dụng các giải pháp kỹ thuật tiên tiến như hệ thống cầu cạn, hầm, tường chắn và cầu đúc sẵn nhằm hạn chế tối đa tác động đến môi trường. Nhờ các giải pháp này, dự án có thể giảm khoảng 30% diện tích rừng bị ảnh hưởng, tương đương 125 ha.
Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt được đánh giá là tuyến đường chiến lược quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế của ba tỉnh Lâm Đồng, Khánh Hòa và Ninh Thuận. Sau khi hoàn thành tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt còn khoảng 1 giờ 30 phút đến 2 giờ, thay vì gần 4 giờ như hiện nay, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối du lịch và phát triển kinh tế vùng.
